Jaunumi

Pasāža un Atika - vēsture

Pasāža un Atika - vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Atikas vēsture

Informācija par Atikas vēsture, Grieķijā, bet arī informācija par Atēnu vēsturi: Lai gan Atēnas senos laikos bija visspēcīgākā Atikas pilsēta, pussalā bija arī citas pilsētas, kuras kādu laiku attīstījās. Senatnē atēnieši lepojās ar to autohtonisks kā viņi mēdza teikt, kas nozīmē, ka vēsturiski viņi cēlušies no Atikas pussalas un nebija pārcēlušies uz turieni no citurienes.

Iekš Mikēnu laiki, Atikas iedzīvotāji dzīvoja autonomā lauksaimniecības sabiedrībā, un šajā laikā pussalā tika izveidotas daudzas pilsētas, tostarp Maratons, Rafina, Spata, Thorikos un pašas Atēnas. Faktiski Atikā valdīja 12 mazas kopienas Cecrops valdīšanas laikā - mītisks karalis, pa pusei čūska. Visas šīs pilsētas tika iekļautas Atēnu štatā leģendārā Tesēja valdīšanas laikā.

Līdz 6. gadsimtam pirms mūsu ēras, aristokrātiskās ģimenes patstāvīgi dzīvoja priekšpilsētā. Tomēr pēc tirāna Pististrata likumiem un Kleisthenes reformām visas šīs vietējās kopienas zaudēja neatkarību un tika apvienotas Atēnu centrālās valdības pakļautībā.

Pēc tam Atēnas kļuva par visspēcīgāko pussalas pilsētu un, lai iegūtu šo varu, tai bija jāiet karā ar citām pilsētām, piemēram, Megaru. Attīstoties jūras spēkiem, Atēnas iekaroja daudzas citas Grieķijas un Mazāzijas pilsētas un kļuva par tirdzniecības, kultūras, mākslas un ekonomikas centru. Tajā laikā ap Atiku tika uzceltas daudzas svētvietas, tostarp Artemīdas templis Vravronā, Amphiaraos svētnīca un Poseidona templis Sounionā, ko var apmeklēt šodien.

The kritums kas sekoja sakāvei Peloponesas karš nekad netika pārspēts, un kopš tā laika Atēnas zaudēja savu varu.

Atikas vēsturi patiesībā iezīmēja šis karš. Turpmākie gadsimti, ar nelielu izņēmumu Romas periodā (2. gs. Pirms mūsu ēras-2. gs.), Atēnas un parasti Atikas pussalu iznīcināja kari, pirātu reidi un ziemeļu cilšu iebrukumi.

Tikai 19. gadsimta vidū, kad Atēnas kļuva par Grieķijas galvaspilsētu, Atika atkal sāka attīstīties, un šodien tā ir kļuvusi par vissvarīgāko valsts reģionu ar daudzām ostām, augstiem ceļiem un rūpnīcām.

Atklājiet vairāk: Atēnu vēsture
Vai vēlaties uzzināt vairāk par vēsturi? Atklājiet Grieķijas vēsturi!


“Suņu dienas pēcpusdiena” ir par nepareizu bankas aplaupīšanu

Režisors Sidnijs Lumets, Suņu dienas pēcpusdiena balstīts uz Zēni bankā autors: P.F. Kluge, a Žurnāls Life raksts no 1972. gada, kurā sīki izklāstīta Džona Vojtoviča veiktā bankas laupīšana. 1971. gadā Wojtowicz un viņa divi līdzdalībnieki mēģināja aplaupīt Chase Manhattan bankas filiāli Bruklinā. Viņi cerēja samaksāt par dzimuma maiņas operāciju Vojtoviča partnerei Elizabetei Edenai.

Filma notiek pēc tāda paša pamata sižeta - Pacino spēlē “Sonny Wortzik” - vīrieti, kurš mēģina aplaupīt Pirmo Bruklinas krājbanku, lai samaksātu par partnera dzimuma maiņas operāciju. Plāns nekavējoties sagriežas kājām gaisā, kad Pacino varonis atklāj, ka naudas izņemšana jau ir notikusi un viņa līdzdalībnieks Stīvijs aizbēg.

Kad Pacino ir iebarikādēts bankā, viņam ir jārunā ar policiju, un pirmajā braucienā ārā viņš nonāk karstā apmaiņā ar virsnieku, kura kulminācija ir Pacino kliegšana: “Attika! Atika! ”


Arkādes un Atikas dzelzceļš 19.05.2010

Mēs ar Rendiju piecēlāmies Nellie's Arcade Village viesnīcā, un pēc tam, kad devāmies uz veikalu, labi paēdām brokastis Nellie's Family restorānā. No šejienes mēs braucām uz publisko autostāvvietu aiz ēkas pāri ielai no dzelzceļa stacijas Arcade & Attica un novietojām automašīnu nomā.

Turpat, kur mēs novietojāmies, bija dzelzceļa displejs.

Arcade & Attica GE 44 toneris 110.

Arcade & Attica Box Car 411.

Arkādes un bēniņu kabīne 303.

Vilciena displeja aizmugures skats.

Arkādes un Atikas dzelzceļa stacija. No šejienes es gāju caur staciju un trīs kvartālus uz mašīntelpu.

Arkādes un Atikas dzinēju nams.

Kravas vilciens Arcade & Attica izbrauks no pilsētas pirms mūsu plānotās izlidošanas.

Arcade & Attica GE 44 Toneris 112.

Arcade & Attica Steam Engine 18 dzinēju mājā.

Arcade & Attica Steam Engine 14 dzinēju namā.

Arkāde un attika 44 toneris 111.

Vēl divi skati uz Arcade & Attica 111. No šejienes mēs gājām atpakaļ uz staciju, lai gaidītu mūsu dzinēju un pēc tam kravas vilcienu.

>

Arcade & Attica 111 dodas uz mūsu vilciena priekšpusi.

Arcade & Attica kravas vilciens dodas uz ziemeļiem no Arcade.

Aktīvais Arcade & Attica dzinējspēks vienā attēlā.

Arcade & Attica 111 šķērso NY 39. No šejienes es iekāpu atklātā automašīnā, lai mūsu šorīt ceļotu. Vilcienā bija Arcade & Attica 111, Combine 305, Coach 307 un Open Car.

Atika un pasāža tika organizēta 1870. gada 28. februārī. Uzņēmums veco vecu iegādājās uzreiz no Atikas un Alegēnijas ielejas dzelzceļa. Šis dzelzceļš bankrotēja. Ārējā nauda un atbalsts beidzot atrisināja dažas vietējās problēmas. Atbalstot Erie Railroad, Tonavandas ielejas dzelzceļš tika iekļauts 1880. gada 28. aprīlī. Izmantojot iepriekšējā dzelzceļa pakāpi, dzelzceļš izveidoja 24 jūdžu šaursliežu līniju no Atikas caur Curriers Corners līdz Sardīnai, lai izveidotu savienojumu ar Buffalo, New York & Pensilvānijas dzelzceļš. 1880. gada 11. septembrī pirmais vilciens kursēja no Atikas uz Curriers Corners. 1880. gada oktobrī tika organizēts Tonavandas ielejas dzelzceļš, lai pagarinātu līniju no Kurjeriem līdz Sardīnai, bet tā vietā devās uz Arkādi, un dzelzceļš to sasniedza 1881. gada 1. maijā. Dzelzceļš turpināja paplašināties uz Kubu caur Sandusky un Rushfold, sasniedzot Kubu 4. septembrī, 1882. Pēc tam uzņēmums 1884. gada septembrī nepildīja savas obligācijas un sāka maksātnespēju. 1886. gada 30. oktobrī Tonavandas ieleja un Kuba pārtrauca satiksmi no Kubas uz Sanduski. 1891. gada 19. janvārī tika izveidots posms no Atikas līdz Brīvībai, bet šī līnija bankrotēja un tika pārdota 1894. gada aprīlī. Bufalo, Atika un pasāža tika izveidota 1894. gadā, lai darbotos. Pirmā darbība tika pārbūvēta pēc standarta platuma, un līdz 1894. gada janvārim līnija tika atvērta no Atikas līdz Kurjeriem. Līdz 1902. gada janvārim līnija tika pagarināta līdz Sandusky, taču šo līniju augustā izskaloja plūdi. Līniju iegādājās Buffalo & Susquehanna Railroad, kas ar to savienoja Arcade. 1913. gadā dzelzceļš tika pārdots ārējai vadībai, kas nespēja gūt panākumus un slēdza līniju 1916.-1917. Gada ziemā. Atgriezās vietējās īpašumtiesības, tostarp Merrell-Soule Company of Arcade kas darbojās lielā piena pārstrādes rūpnīcā, kas atgriezās notikuma vietā, kad 1917. gada 23. maijā līnijas ekspluatācijai tika izveidota Arcade & Attica. Līnija pārdzīvoja depresiju un pēc tam 1941. gadā iegādājās General-Electric 44 Toner dīzeļdegvielu. Regulārie pasažieru pārvadājumi Arcade & Attica beidzās 1951. gadā. Atika uz Ziemeļjavu tika pamesta 1957. gadā pēc tam, kad Tonawanda Creek izskaloja trasi. Pēc tam pāreja notika ar Pensilvānijas dzelzceļu, kas iet caur Arcade Junction. 1950. gadu beigās kravu pārvadājumu bizness kritās, tāpēc dzelzceļš mēģināja veikt pasažieru ekskursijas, lai palielinātu ieņēmumus. Lai izveidotu pasažieru vilcienu, tvaika dzinējs 18 tika nopirkts no Boyne City Railroad Mičiganā kopā ar diviem Delavēras, Lakavannas un Rietumu autobusiem. Pirmais brauciens bija 1962. gada 27. jūlijā dzelzceļa amatpersonām un presei. Regulārais pakalpojums tika uzsākts augustā.

Mūsu vilciens aizbrauca no Arcade, atkāpjoties uz austrumiem, lai vispirms veiktu reto nobraukuma daļu, jo mēs vispirms dotos uz Arcade Junction.


Nemieri Atikas cietumā

Ieslodzītie nemierā un pārņem kontroli pār maksimālās drošības Atikas labošanas telpu netālu no Bufalo, Ņujorkā. Vēlāk tajā pašā dienā valsts policija pārņēma lielāko daļu cietuma, bet 1 281 notiesātais ieņēma vingrinājumu lauku ar nosaukumu D Yard, kur četras dienas turēja ķīlniekus 39 cietuma apsargus un darbiniekus. Pēc sarunu apstāšanās štata policija un cietuma darbinieki 13. septembrī uzsāka katastrofālu reidu, kurā 10 ķīlnieki un 29 ieslodzītie gāja bojā bezgalīgā apšaudē. Vēl astoņdesmit deviņi tika smagi ievainoti.

Līdz 1971. gada vasarai Ņujorkas Atikas štata cietums bija gatavs eksplodēt. Ieslodzītie bija neapmierināti ar hronisku pārapdzīvotību, vēstuļu cenzūru un dzīves apstākļiem, kas ierobežoja viņus ar vienu dušu nedēļā un vienu tualetes papīra ruļļu katru mēnesi. Daži Atikas ieslodzītie sāka sevi uztvert kā politieslodzītos, nevis notiesātus noziedzniekus.

9. septembra rītā izvirdums notika, kad ieslodzītie ceļā uz brokastīm pārspēja savus apsargus un spontānā sacelšanās rezultātā iebruka cietuma galerijā. Viņi ielauzās cauri kļūdainiem vārtiem un nonāca centrālajā zonā, kas pazīstama kā Taimskvērs, kas viņiem ļāva piekļūt visiem šūnu blokiem. Pēc tam daudzi no cietuma un 2200 ieslodzītajiem pievienojās nemieriem, un ieslodzītie plosījās pa objektu, sitot apsargus, iegādājoties pagaidu ieročus un dedzinot cietuma kapelu. Viens apsargs Viljams Kvins tika smagi piekauts un izmests pa otrā stāva logu. Divas dienas vēlāk viņš no gūtajām traumām slimnīcā nomira.

Izmantojot asaru gāzi un automātus, valsts policija bez dzīvības zaudēšanas atguvusi kontroli pār trim no četriem nemiernieku rīcībā esošajiem šūnu blokiem. Līdz pulksten 10:30 ieslodzītie kontrolēja tikai D Yard-lielu, atklātu vingrošanas laukumu, ko ieskauj 35 pēdu lielas sienas un kuru nepamanīja ieroču torņi. Trīsdesmit deviņi ķīlnieki, galvenokārt apsargi un daži citi cietuma darbinieki, tika aizsietas ar acīm un turēti ciešā lokā. Ar nūjām un nažiem bruņotie ieslodzītie cieši sargāja ķīlniekus.

Nemieru līderi apkopoja prasību sarakstu, tostarp uzlabotus dzīves apstākļus, lielāku reliģisko brīvību, pasta cenzūras pārtraukšanu un paplašinātas privilēģijas telefonam. Viņi arī aicināja uz konkrētām personām, piemēram, ASV pārstāvi Hermanu Badillo un Ņujorkas Laiks žurnālists Toms Vikers, lai kalpotu kā sarunu vedēji un civilie novērotāji. Tikmēr simtiem valsts karavīru ieradās Atikā, un Ņujorkas gubernators Nelsons A. Rokfellers izsauca Zemessardzi.

Saspringtās sarunās Ņujorkas korekcijas komisārs Rasels Osvalds piekrita ievērot ieslodzīto prasības#uzlabot dzīves apstākļus. Tomēr sarunas apklusa, kad ieslodzītie aicināja uz amnestiju visiem D pagalmā esošajiem, kā arī nodrošināt drošu pāreju uz valsti, kas nav imperiālistiska, un ikvienu, kas to vēlējās. Novērotāji lūdza gubernatoru Rokfelleru ierasties Atikā kā labas ticības apliecinājumu, taču viņš atteicās un tā vietā lika cietumu atjaunot ar spēku.

Lietainajā 13. septembra pirmdienas rītā ieslodzītajiem tika nolasīts ultimāts, aicinot padoties. Viņi atbildēja, liekot nažus pret ķīlniekiem un#x2019 rīkli. 9:46 virs pagalma lidoja helikopteri, kas pilināja asaru gāzi, kad valsts policija un korekcijas darbinieki iebruka ar ieročiem. Asaru gāzu miglā policija izšāva 3000 šāvienu, nogalinot 29 ieslodzītos un 10 ķīlniekus un ievainojot 89. Vairums tika nošauti sākotnējā bezšķēršļu apšaudē, bet citi ieslodzītie tika nošauti vai nogalināti pēc padošanās. Neatliekamās medicīniskās palīdzības tehniķis atcerējās, ka štata karavīrs vairākas reizes iešāvis galvā ievainotu ieslodzīto, kas gulējis uz zemes. Vēl viens ieslodzītais tika nošauts septiņas reizes un pēc tam pavēlēja rāpot gar zemi. Kad viņš nepārvietojās pietiekami ātri, virsnieks iesita viņam ar kāju. Daudzi citi tika mežonīgi piekauti.

Pēc asiņainā reida varas iestādes paziņoja, ka ieslodzītie nogalināja nogalinātos ķīlniekus, pārgriežot rīkli. Viens ķīlnieks esot kastrēts. Tomēr autopsijas parādīja, ka šīs apsūdzības ir nepatiesas un ka visus 10 ķīlniekus policija nošāvusi līdz nāvei. Slēpšanās mēģinājums pastiprināja sabiedrības nosodījumu par šo reidu un izraisīja Kongresa izmeklēšanu.

Sacelšanās Atikā bija vissmagākie cietuma nemieri ASV vēsturē. Kopumā tika nogalināti 43 cilvēki, tostarp 39 reidā nogalinātie, sargs Viljams Kvins un trīs ieslodzītie, kurus nemieru sākumā nogalināja citi ieslodzītie. Nedēļu pēc tā noslēgšanas policija pret ieslodzītajiem iesaistījās brutālos atriebības pasākumos, piespiežot viņus skraidīt naktskreklus un rāpot kailu pa salauztu stiklu, kā arī citas spīdzināšanas. Daudzi ievainotie ieslodzītie saņēma nekvalitatīvu medicīnisko palīdzību, ja tāda tika sniegta.

1974. gadā juristi, kas pārstāv 1281 ieslodzīto, iesniedza 2,8 miljardu dolāru vērtu prasību pret cietumu un valsts amatpersonām. Pagāja 18 gadi, pirms prasība tika izskatīta tiesā, un vēl pieci gadi, lai sasniegtu zaudējumu atlīdzināšanas posmu-kavēšanos, kas bija vainojama zemākas instances tiesnesim, kurš iebilda pret šo lietu. 2000. gada janvārī Ņujorkas štats un bijušie un pašreizējie ieslodzītie apmetās par 8 miljoniem ASV dolāru, kas tika sadalīts nevienmērīgi starp aptuveni 500 ieslodzītajiem, atkarībā no viņu ciešanu smaguma reida laikā un nākamajām nedēļām.

Nogalināto korekcijas darbinieku ģimenes zaudēja tiesības iesūdzēt tiesā, pieņemot pieticīgās nāves pabalstu pārbaudes, kuras viņiem nosūtījusi valsts. Arī izdzīvotie ķīlnieki zaudēja tiesības iesūdzēt tiesā, samazinot algas. Abas grupas apliecina, ka neviena valsts amatpersona nepaziņoja viņiem par viņu likumīgajām tiesībām, un viņiem tika liegta kompensācija, ko Ņujorkai vajadzēja viņiem izmaksāt.


Patiesais stāsts par Atikas cietuma nemieriem

Kad 1971. gada 13. septembrī helikopters pārlidoja pāri pagalmam Atikas labošanas iestādē, piecas dienas pēc 1300 ieslodzīto pārņemšanas cietumā, daži no ieslodzītajiem uzskatīja, ka tajā atrodas Ņujorkas štata gubernators Nelsons Rokfellers. beigas pārtraukumam.

Cietuma amatpersonas attīra ieročus un citus materiālus, kas izmantoti 1971. gada Atikas labošanas iestādes sacelšanās laikā. AP

Viņi saprata savu kļūdu, kad gāze nokrita.

CS un CN gāzes kombinācija pagalmā radīja “biezu, pulverveida miglu”, kas ātri aptvēra, saslima un nogāza katru vīrieti, kuram tas pieskārās.

Bet, lai gan gāze savaldīja ieslodzītos, tas bija tikai atklājums, kas notika visaptverošā sadistiskā uzbrukumā, kas radīja pamatu nāves un asinsizliešanas dienām, spīdzināšanas nedēļām, sāpju gadiem un gadu desmitiem ilgušām tiesvedībām, izmeklēšanām un apsūdzībām.

Savai jaunajai grāmatai “Asinis ūdenī: 1971. gada Atikas cietuma sacelšanās un tās mantojums” Hetere Anna Tompsone izsekoja ilgi slēptos failus, kas saistīti ar traģēdiju Atikā-no kuriem daži kopš tā laika ir pazuduši-, lai pastāstītu sāgu savā vēstulē. pilnas šausmas.

Grāmatas daudzās atklāsmes ietver to, kā policija pirms reida bija noņēmusi viņu identitāti un kā ieslodzītie tika maldināti, uzskatot, ka tajā laikā notiek sarunas. Tompsons atklāj, ka valsts rīkojās, zinot, ka tās darbinieki, kas pēc tam tika turēti ķīlniekos, iespējams, tiks nogalināti. Viņa izklāsta, kā ierēdņi tik augstu kā prezidents Ričards Niksons atbalstīja daudzas no šīm darbībām un kā turpmākajos gados pēc nemieriem valsts pielika ārkārtas pūles, lai mēģinātu aizēnot faktus un aizsargāt likumpārkāpējus.

"Es atklāju ļoti daudz no tā, ko valsts zināja, un, kad tā to zināja," viņa raksta, "ne mazāk svarīgi bija pierādījumi, kas, pēc tās domām, bija pieejami pret tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem, kuri nekad netika apsūdzēti."

Nemieri nemieros bija kulminācija ar pieaugošo neapmierinātību ar apstākļiem Amerikas cietumos, ieskaitot smagu pārapdzīvotību, virtuālu badu un bieži pilnīgu medicīniskās aprūpes neesamību. (Atikas cietums, kas atrodas Ņujorkas rietumos, joprojām ir aktīvs, un kopš tā laika viņam pieder tādi cilvēki kā Deivids “Sema dēls” Berkovics un Džona Lenona slepkava Marks Deivids Čepmens.)

Gubernators Nelsons Rokfellers un prezidents Niksons apstiprināja brutālo Atikas atgūšanu. AP (pa labi)

Korekcijas darbinieki bieži bija vietējie iedzīvotāji, kuri vienkārši meklēja stabilu darbu. Viņi netika apmācīti, kā rīkoties būros, bieži vien vardarbīgos vīriešos, un viņiem tika maksāts tik slikti, ka daudziem bija vajadzīgs otrs darbs, lai savilktu galus, tomēr bija sagaidāms, ka katrs uzraudzīs 60–120 ieslodzīto vienlaikus.

1971. gada vasaras sākumā cietumu komisārs saņēma prasību sarakstu no ieslodzīto grupas, kas sevi dēvē par “Atikas atbrīvošanas frakciju”. Vēstulē tika minēts, kā administrācija un cietuma amatpersonas “vairs neuzskata un neciena mūs kā cilvēkus”, un pieprasīja 28 reformas, tostarp “darba un dzīves apstākļu uzlabojumus un medicīniskās procedūras maiņu”. Valsts reakcija bija sodīt ikvienu, kurš atradās pie šī manifesta, ar 60 dienām vienatnē un kopumā stingrināt ieslodzīto apstākļus.

Drīz cietuma amatpersonas saprata, ka tradicionālās frakcijas starp rasu un reliģiskajām līnijām izjūk, vīrieši tā vietā veidojot jaunu solidaritāti. 22. augustā, nākamajā dienā pēc cietumnieka slepkavības Kalifornijā, „lielākā daļa ieslodzīto kā aproci valkāja melna auduma sloksni” un ēda brokastis nervozā klusumā. Atikas virsnieki sāka paust savas ģimenes bailes, daži sāka "atstāt makus mājās, ja cietumā kaut kas" nolēktos "."

Vardarbīga konfrontācija 1971. gada 8. septembrī lika ieslodzītajiem nepareizi uzskatīt, ka viens no viņiem ir nogalināts, ieraugot apsargus, kas nes savu ļengano ķermeni uz kameru.

Spriedze eksplodēja 9. septembrī. Pēc ieslodzījuma ieslodzījuma atbrīvošanas, kad kādam ieslodzītajam izdevās pagriezt slēdzi pie kameras durvīm, grupa notiesāto tika ieslēgta ejā, kas pazīstama kā tunelis, atgriežoties no brokastīm. . Uzskatot, ka viņus gaidīs liktenis, kas līdzīgs iepriekšējās dienas cietumniekam, viens uzbruka apsargam, un uzreiz pievienojās vairāki citi.

"Pēkšņi [ieslodzītajiem] šķita, ka viņi ir nedaudz vairāk par sēdošām pīlēm, kas ieslēgtas šī slikti apgaismotā tuneļa šaurajās robežās," raksta Tompsons. "Kā izteicās ieslodzītais Ričards X Klārks:" Mēs gaidījām ļauno komandu jebkurā brīdī. ""

Tagad, kad tie bija pārakmeņojušies, viņiem bija jārēķinās ar bargām represijām, ieslodzītie “sāka grābt visu, ko varēja atrast, lai sevi pasargātu”.

Daži ieslodzītie slēpās bailēs, bet citi saskatīja iespēju atriebties apsargiem vai ieslodzītajiem, kuri bija izdarījuši viņus nepareizi. "Tikai dažu minūšu laikā," raksta Tompsons, "tunelis bija sadalījies, lidojot dūrēs, izsitot logus un kliedzot vīriešiem."

Daudzi citās cietuma daļās varēja redzēt tuvcīņu, bet citi joprojām to varēja dzirdēt. Ziņas izplatījās ātri, un visā cietumā vīrieši ķēra visus iespējamos ieročus, ko varēja atrast, un atņēma apsargiem atslēgas. Kādam aizsargam vārdā Viljams Kvins pēc atslēgu un naktskrekla nodošanas “ar milzīgu spēku trāpīja pa galvu kāds, kurš izmantoja to, kas vēlāk tika aprakstīts kā“ divi līdz četri ”vai“ smaga nūja ”. Kvins nokrita zemē, kur citi viņam uzkāpa un viņu samīdīja. ”

Ņujorkas štata Atikas štata cietuma ieslodzītie sarunu sesijā ar štatu cietumiem, komisārs Rasels Osvalds, 1971. gada 10. septembrī, paceļ dūres, lai izrādītu solidaritāti savās prasībās. AP

Daudzi ieslodzītie centās aizsargāt apsargus, kuri pret viņiem bija izturējušies labi. Kad viena ieslodzīto grupa piespieda apsargu G.B. Smits noģērbās, cits viņu sagrāba, kliedzot: “Šī ir viņa“ māte un ķīlnieks ”.” Kad viņš aizveda Smitu prom, viņš viņam teica: “Neuztraucies, es mēģināšu tevi nogādāt pagalmā. pēc iespējas vieglāk. ” Tikmēr cietuma pagalmā gūstā tika turēti vairāk nekā 30 apsargi.

Nākamo četru dienu notikumi, kurus Tompsons izklāsta viscerālā veidā, ietvēra saspringtas sarunas, kurās tika atklāta novērotāju komanda, tostarp slavenais advokāts Viljams Kunstlers un New York Times reportieris Toms Vikers, mēģinot palīdzēt sarunās starp ieslodzītajiem un valsti. Rokfellers atsakās parādīties, par ko daudzi vēlāk uzskatīja, ka varētu būt apslāpējis visu incidentu.

Neskatoties uz Kvina attieksmi - viņš drīz nomira no ievainojumiem - ieslodzītie mēģināja sarunāties labticīgi. Bet galu galā viņu vislielākā prasība bija amnestija par viņu rīcību nemieru laikā. Kvina nāve padarīja to neiespējamu.

Valsts policija un citi tiesībaizsardzības iestāžu darbinieki masveidā ieradās cietumā pirmajā dienā, cerot to atgūt ar varu. Piektajā dienā Rokfellers ar prezidenta Niksona atbalstu pavēlēja apdzīt cietumu. Taču Tompsons raksta, ka visiem bija skaidrs, ka atkārtota sagūstīšana gandrīz noteikti izraisīs vismaz dažu apsargu nāvi par ķīlniekiem.

Spēks, kas iebruka cietumā, sastāvēja no 550 uniformētiem Ņujorkas štata policijas darbiniekiem, kā arī simtiem šerifu, vietnieku un policistu no kaimiņu apgabaliem, daudzi vicināja savus personīgos ieročus un vēlējās nošaut cietumniekus, kuri nogalināja vienu no saviem. Valsts amatpersonas vēlāk paziņoja, ka šie darbinieki ieradās pēc savas gribas, taču virsnieki apgalvoja, ka ir uzaicināti.

Kapteinis Frenks Valds, korekcijas darbinieks Atikas štata cietumā (rokas saspiesti), kad viņš un citi apsargi, kurus ieslodzītie turēja ķīlniekos, stāsta ziņu vadītājam, ka pret viņiem ieslodzītie izturējās godīgi. AP

Viens virsnieks, tehniskais virsnieks. F.D. Smits vēlāk komentēja, ka “karavīru un apsargu vidū bija redzama riebuma attieksme. . . tika uzklausīti vairāki mūsu cilvēki, kuri vēlējās, lai “kaut kas notiktu, pat ja tas būtu nepareizi”.

Tādējādi daudzi ierēdņi pirms ieiešanas cietumā noņēma personas apliecību, ļaujot viņiem rīkoties nesodīti. Viens virsnieks, kurš ieradās ar savu šauteni, sacīja, ka valsts policijas loceklis viņam ir teicis “izvēlēties mērķi” un šaut, lai nogalinātu. Daudzi virsnieki izmantoja “.270 kalibra šautenes, kurās tika izmantotas neizlauztas lodes, kas bija munīcija, kas nodara tik milzīgu kaitējumu cilvēka miesai, ka to aizliedza Ženēvas konvencija”. Lai gan plāns paredzēja, ka virsnieki pēc gāzes izkliedēšanas atbrīvos vienu cietuma daļu, pēc tam tajā nebija daudz akmens.

Kad gāze tika nomesta, Atikas atjaunošana bija ātra un vienkārša. Tas, kas notika pēc tam, bija pavisam kas cits.

“Uzreiz bija skaidrs, ka karavīri un CO vairs ne tikai cenšas atgūt kontroli pār objektu. Tas jau bija izdarīts, ”raksta Tompsons. "Tagad viņi šķita apņēmušies likt Atikas ieslodzītajiem maksāt augstu cenu par viņu sacelšanos."

Sekoja brutalitātes, kas bija tik briesmīgas, ka tās lūdz iztēli. Amatpersonas šaudījās bez izņēmuma, ar ieroču dibeniem sitot notiesātajiem galvas un šaujot, tad smieklu dēļ mutē iebāza ieroču stobrus. Viens ieslodzītais tika nošauts septiņas reizes, pēc tam karavīrs pasniedza nazi un lika sadurt citu ieslodzīto. (Viņš atteicās, un virsnieks devās tālāk.) Vēl viens tika sašauts vēderā un kājā, pēc tam lika staigāt. Kad viņš to nevarēja, viņam tika iešauts galvā.

Daži no melnādainajiem ieslodzītajiem dzirdēja, ka N-vārds uz viņiem kliedz, kad viņi tiek nošauti, vai ņirgāšanās: “Baltā vara!”

“ [Aizsargi] nesaņēma apmācību, kā rīkoties ar būros esošiem, bieži vardarbīgiem vīriešiem, un viņiem tika samaksāts tik slikti, ka daudziem bija vajadzīgs otrs darbs.

Kamēr tas notika, ieslodzīto grupa izveidoja aizsardzības loku ap ķīlniekiem, bet drīz vien tika nošauti. Vairāki apsargi, skatoties uz kolēģa virsnieka stobru, atradās sekundes pēc nāves, ko izglāba tikai pēdējā brīža kliedziens: „Viņš ir viens no mums!” Bet haosā un mežonībā gan ķīlnieki, gan glābšanas spēku darbinieki kļuva par upuriem saviem kolēģiem virsniekiem.

Pusstundu pēc operācijas sākuma 128 vīrieši bija nošauti 29 ieslodzītie un deviņi ķīlnieki. Un īstais haoss bija tikko sācies.

Stundās un dienās pēc atkārtotas pārņemšanas, kamēr Rokfellers pasludināja šo misiju par lielisku panākumu un sabiedrībai tika paziņots, ka mirušos ķīlniekus nogalinājuši ieslodzītie, Atika kļuva par šausmu kameru.

Kaili ieslodzītie bija spiesti skriet aizsargcimdus, skrienot sita ar nūjām. Viens 21 gadu vecs ieslodzītais četras reizes nošāva, kad karavīri diskutēja: “vai nogalināt viņu vai ļaut viņam asiņot līdz nāvei. . . kad viņi apsprieda šo jautājumu, karavīri izklaidējās, iebāžot šautenes dibenus viņa ievainojumos, un kaļķi kaisīja uz sejas un savainotajām kājām, līdz nokrita bezsamaņā. ” Ieslodzītie tika likti kaili rāpot pa betonu caur asinīm un salauztu stiklu, pakļauti krievu ruletei un pat spiesti dzert virsnieku urīnu.

Šīs vardarbības upuriem nebija pieejama medicīniskā aprūpe, dažos gadījumos vairākas dienas vai pat nedēļas. Vienam ārstam tika dots rīkojums neārstēt šaušanas upuri ar asinīm, kas tek pa viņa seju, un zemessargam burtiski lika berzēt sāli cita ieslodzītā brūcēs.

Pat oficiālie Atikas ārsti iesaistījās šajā aktā. Saskaņā ar Tompsona teikto, kad Atikas doktors Pols Sternbergs, pasniedzot ievainotu ieslodzīto ar pietūkušu kaklu, “smējās un teica:“ Ha, ha, jūs norijāt zobus. ”” Tiek ziņots, vai nu Sternbergs, vai cietuma otrs ārsts Seldens Viljamss. noklausījās kāda ieslodzītā teicienu: "Tas n —-r ir f —-r, un viņam vajadzēja nomirt pagalmā, lai mēs pret viņu neārstētu."

Tikmēr, pateicoties drosmīgajai presei, tauta sākotnēji bija pārliecināta, ka visa mežonība ir nonākusi ieslodzīto rokās.

Daudzos veidos, pat pēc 45 gadiem, pārbaudījumi Atikā nekad nav īsti beigušies. Tuvākajos gados atklājoties patiesībai, visā valstī izcēlās protesti, ieslodzīto ļaunprātīga izmantošana kļuva par valdības un nekontrolējamas sistēmas simbolu.

Turpmākajās izmeklēšanās tika atklāts, ka policija apmeklē daudzus no tiem pašiem ieslodzītajiem, kuri izturēja šīs spīdzināšanas, draudot viņiem ar ļaunprātīgu izmantošanu vai apsūdzībām, ja viņi neliecinās pret saviem ieslodzītajiem.

1976. gadā gubernators Hjū Kerijs, visa tā sarežģītības un politiskā mīnu lauka pārņemts, paziņoja par apžēlošanu un piedošanu katram Atikas ieslodzītajam gadījumos, kas saistīti ar nemieriem.

2000. gadā ieslodzīto grupveida prasība no valsts ieguva 12 miljonus ASV dolāru un, iespējams, daudz nozīmīgāk, ieraksta savus stāstus par ļaunprātīgu izmantošanu.

Tiesneša rīkojumā bija iekļauts 200 lappušu kopsavilkums, kurā sīki aprakstīti zvērības, ar kurām šie vīrieši bija saskārušies. Bet pat tad viņu stāsts šķiet kaut kas mazāk nekā pilnīgs.

"Lai gan viņi bija norēķinājušies ar štatu, štats joprojām neatzīs pārkāpumus Atikā," raksta Tompsons. "Tas pat nebija tuvu taisnīgumam. Bet tas bija vistuvākais tiesai, ko šie vīrieši jebkad dabūs. ”


Atika, tūkstoš arheoloģisko izrakumu zeme

Arheoloģiskie izrakumi Atikas reģionā notiek simtiem gadu, līdz 1837. gadam pēc Grieķijas neatkarības kara no turkiem. Tomēr daudzus jaunākos arheoloģiskos atradumus Atēnās atklāja nevis vieglprātīgs arheologs ar rūpīgu suku, bet tērauda briesmonis ar asiem zobiem. Metro-žurka vai metropontika ir mehānisks ekskavators, kas saskārās ar daudziem svarīgiem vēstures gabaliem, slīpējot klintis pa visu Atiku jaunajam Atēnu metro tīklam, patiesībā tik daudz, ka tagad gandrīz katrā ir neliels muzejs Metro stacija.

Pateicoties grieķu ceļotājam un ģeogrāfam Pausaniasam, kurš dokumentēja lielāko daļu laicīgo ēku mūsu ēras otrajā gadsimtā, daudzas Atikas un rsquos vēsturiskās senlietas ir izglābtas no laika zoba un tagad aizpilda daudzos reģiona muzejus. Pirmais bija Nacionālais arheoloģijas muzejs, kuru dibināja gubernators Ioannis Kapodistrias.

Šodien veselu dienu var pavadīt pavisam jaunajā Akropoles muzejā, lai tiktu nogādāts Atēnu zelta laikmetā un kļūtu par daļu no tās krāšņuma.


Atikas un arkādes dzelzceļš, pasāža, Ņujorka

Pasāža un Atikas dzelzceļš depo Arkādē, Ņujorkā

ASV Ņujorkas štats ir daudzu lielu dārgumu štats. Viens no populārākajiem ūdenskritumiem pasaulē, Niagāras ūdenskritums, atrodas pie Kanādas robežas. Vēl viens liels dārgums atrodas uz dienvidiem no šī dabas brīnuma. Kas tas ir? Vietējie iedzīvotāji to pazīst kā Atiku un arkādes dzelzceļu.

Displeja vilciens Arkādē, Ņujorkā

Galvenā depo atrodas Arkādes pilsētas centrā. Pieredze sākas… ieejot autostāvvietā. Jā, tas sākas, kad jūs novietojat automašīnu, un tiek parādīts vilciens, kas sastāv no spilgti oranžas lokomotīves, sarkanas vagona un sarkanas kabīnes. Diemžēl šis vilciens nekur neiet. Pēc tam veiciet īsu gājienu uz spilgti oranžo depo. Jūs ieejat iekšā un atrodaties muzejā. Šeit tiek parādīti dažādu dzelzceļu artefakti. Ejot cauri, jūs beidzot atrodaties biļešu kasē, kur saņemat biļeti uz vilcienu.

Pasāža un Atikas vilcienu depo pāri Ņujorkas 39. maršrutam Arkādē, Ņujorkā

Pēc kāda laika ir pienācis laiks iekāpt vilcienā koši oranžos vagonos, kurus vilka spilgti oranža Otrā pasaules kara laikmeta lokomotīve. Tu kāp uz klāja un sēdi. Vilciens izbrauc no stacijas. Jūs vicināt visiem, kad tas izvelkas no depo pāri ielai un pāri strautam. Īsā laikā jūs ieskauj atklāta lauksaimniecības zeme. Jūs ejat cauri purvam un pēc tam vairāk lauksaimniecības zemes. Pēc tam jūs nokļūstat Kurjeru depo, kas ir nokrāsots spilgti oranžā krāsā. Šis ir ekskursijas vilcienu ziemeļu galapunkts. (Viņu kravas vilcieni turpina sešas jūdzes uz ziemeļiem līdz Ziemeļjavas pilsētai.) Lokomotīve atvienojas no vilciena, un tad tā sāk ceļu uz otru galu. Apmēram pusceļā tas apstājas. Kāpēc? Šeit jūs uzkāpjat lokomotīvē. Jūs sēžat inženiera krēslā un redzat, kā tas ir lokomotīvē. Jūs kāpjat ārā un redzat vilcienu ar 22. lokomotīvi, vagonu un pasažieru vagonu. Tu vēlies vairāk. Jūs ejat uz depo, kurā atrodas, jā, vēl viens muzejs. Nu, ir pienācis laiks atgriezties vilcienā un doties atpakaļ uz Arcade. Izkāpjot no vilciena, jūs nožēlojat, ka vēlaties, lai brauciens būtu daudz garāks.

Lokomotīve depo Kurjeros, Ņujorkā

Atika un pasāža ir īsas līnijas dzelzceļš ar dziļu vēsturi, kas savulaik savienoja Arkādes un Atikas pilsētas ar Bufalo pilsētu. Pēc sliežu ceļu plūdu postījumiem vilcieni uz Atiku vairs nedevās, bet dzelzceļa nosaukums paliek. Kopā ar ekskursiju pasažieru apkalpošanu tie ir arī kravas dzelzceļš.

Skatoties lejā pa arkādes un Atikas dzelzceļa sliedēm.

Atikas un arkādes dzelzceļš atrodas Arkādes pilsētā Ņujorkā, kas atrodas četrdesmit jūdzes uz dienvidiem no Bufalo. Depo atrodas Main Street 278 (Ņujorkas 39. maršruts) tieši uz rietumiem no tās krustojuma ar Ņujorkas maršrutu 98. Autostāvvieta atrodas īsa gājiena attālumā no pašas depo. Jūs varat iegūt informāciju par ekskursijām, biļešu cenām, norādījumiem un uzzināt vairāk par dzelzceļa vēsturi vietnē https://www.aarailroad.com/. Jūs varat arī izlasīt vairāk par tvaika lokomotīves numura 18 atjaunošanas projektu, kas darbosies 100. dzimšanas dienā 2020. gada novembrī.

Skaitlis 22 uz displeja Curriers depo.

Tātad, ja jums patīk redzēt apelsīnu un ja jums patīk redzēt vilcienus, jums patiks diena Arkādes un Atikas dzelzceļā. Viņi labprāt redzētu, kā tu brauc.

Lokomotīves numurs 113 pie Curriers, Ņujorka.


Atgriezieties laikā vienā no vienīgajām vilcienu ekskursijām Ņujorkas štatā un izbaudiet divu stundu garu piedzīvojumu brīnišķīgajos Vajomingas apgabala kalnos!

The Arcade & Attica (A&A) is an authentic operating short line railroad and holds the distinction of being one of the last "common carriers" - running freight and passenger trains weekly.

Their regular excursion trains run every weekend from Memorial Day Weekend until the last full weekend of September. But the fun doesn&rsquot stop there because throughout the year, they offer special event trains and excursions including Civil War weekends, Fall Foliage Rides, World War II Weekend, Superhero & Princess Trains, North Pole Trains to meet Santa at his workshop, wine & beer tasting trains, dinner theater events and so much more.

This is a family friendly activity, that involves snacks, refreshments and entertainment for every member of the family. The main station is located on Main Street in Arcade, walking distance from restaurants, shops and much more. So enjoy this historic experience while making memories with family and friends that you&rsquoll be talking about for generations!

Main Phone:585.492.3100
Mailing Address:278 Main Street
Arcade, NY 14009

Email Us    Visit Website   

Step back in time aboard one of the only operating train excursions in New York State and enjoy a two-hour long adventure into the beautiful rolling hills of Wyoming County!

The Arcade & Attica (A&A) is an authentic operating short line railroad and holds the distinction of being one of the last "common carriers" - running freight and passenger trains weekly.

Their regular excursion trains run every weekend from Memorial Day Weekend until the last full weekend of September. But the fun doesn&rsquot stop there because throughout the year, they offer special event trains and excursions including Civil War weekends, Fall Foliage Rides, World War II Weekend, Superhero & Princess Trains, North Pole Trains to meet Santa at his workshop, wine & beer tasting trains, dinner theater events and so much more.

This is a family friendly activity, that involves snacks, refreshments and entertainment for every member of the family. The main station is located on Main Street in Arcade, walking distance from restaurants, shops and much more. So enjoy this historic experience while making memories with family and friends that you&rsquoll be talking about for generations!


Arcade and Attica - History

Deputy County Historian
Sally Smith
[email protected]

Arcade Town & Village Historian
Jeffrey C. Mason
222 Liberty St.
PO Box 125
Arcade NY 14009

Attica Town & Village Historian
Brian B. Fugle
9 Water St.
Attica, NY 14011

Bennington Town Historian
Lesa VanSon
905 Old Allegany Rd.
Attica , NY 14011

Castile Town & Village Historian
Linda G. Little
PO Box 134
Castile, NY 14427
585-493-2992
[email protected]

Covington Town Historian
Shirley Warren
864 Wyoming Road
Wyoming, NY 14591
585-734-6755
[email protected]

Eagle Town Historian
Lorraine Wagner
P.0. Box 67
Bliss, NY 14024

Gainesville Town Historian
Mary Mann
Box 289
Silver Springs, NY 14550

Genesee Falls Town Historian
vacant

Java Town Historian
David A. Carlson
5252 Michigan Rd.
Arcade, NY 14009
716-457-9537

Middlebury Historian
Doug Norton
PO 275
14 South Academy Street
Wyoming, NY 14591
585-356-9992
[email protected]

Orangeville Town Historian
Laury Lakas
2628 Syler Rd.
Warsaw, NY 14569

Perry Town & Village Historian
Norma Spencer
6496 Oatka Rd.
Perry NY 14530

Pike Town & Village Historian
Amy Hootman-Sterry
P.O. Box 6
Pike, NY 14130
[email protected]

Portageville Hamlet
(See Town of Genesee Falls)

Sheldon Town Historian
Jeanne Mest
470 Rt. 20A
Strykersville, NY 14145
716-474-3156
[email protected]

Silver Springs Village
(See Town of Gainesville)

Warsaw Town & Village Historian
Sally Smith
83 Center Street
Warsaw, NY 14569

Wethersfield Town Historian
Lisa Johnson
5018 Hermitage Rd.
Gainesville, NY 14066